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回收北汽汽车用品

  • 发布日期:2017-07-18
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”李玉喜表示
  专家认为,我国页岩气勘探开发还处于刚刚起步阶段,企业投资页岩气应时刻抱有规避经营风险的防范意识,政府应多出台一些利于页岩气产业发展的政策措施,页岩气开发考验着多方的管理智慧    自2013年下半年以来,国家发改委、能源局、财政部、国家电网和税务总局等部委陆续出台了多项政策支持分布式光伏电站市场的发展    有数据预测,分布式光伏领域将在2014年迎来400%的增长尽管上述政策实效仍有待在后续的执行过程中加以验证,但随着国内分布式光伏领域政策形成闭环,原有制约分布式光伏电站市场发展的两大核心问题“补贴”与“并网”正逐步得到解决但笔者认为,摆在分布式光伏电站开发商面前的,将是日益凸显的融资难题    合同能源管理为主流模式    目前应用最为广泛的分布式光伏电站主要是建立在城市建筑物屋顶的光伏发电项目 按照屋顶的业主分类,主要可分为工商业企业厂房屋顶电站和居民住房屋顶电站两大类
根据国家发改委2013年确定的光伏电价及补贴标准,现阶段我国的分布式光伏电站补贴采取“优先自发自用,余量上网,统一每度电补贴0.42元”的补贴方式因此,分布式光伏电站的收益率很大程度上取决于对应用户的用电价格    对于居民住房屋顶电站,由于下游用户为居民用电,电价较低,使得电站投资回收期过长(一般10年以上),经济性较低

 

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 因此现阶段居民住房屋顶电站,不论是居民自建或开发商建设,其发展空间均有限    相比之下,工商业企业厂房屋顶电站经济性尚可(投资回收期一般6-8年)该类电站主要建设模式也有两种,即工商业企业自主建设,或委托光伏电站开发商建设(即采用合同能源管理模式)    尽管光伏电站技术门槛较低,但工商业企业自主建设项目仍存在较大难度,例如,涉及与多个政府部门、能源局、地方电力局、银行以及电站设计、施工等单位打交道,须组建专业的光伏电站运维团队……这对于本身并不从事光伏行业的工商业企业而言,需要耗费较大精力且投资回报并不具备绝对吸引力    在这样的背景下,工商业企业委托光伏电站开发商以合同能源管理模式建设分布式光伏电站的模式能够充分利用光伏电站开发商的专业能力、降低项目投资环节交易成本、有助最大程度地提高光伏电站项目的收益水平,正逐渐成为分布式光伏电站领域的主流模式
   分布式光伏电站开发商的融资困境    尽管工商业企业委托光伏电站开发商以合同能源管理模式建设分布式光伏电站的模式有着诸多优势,但现阶段,光伏电站开发商仍遇到无法回避的融资障碍这其中,除了传统合同能源管理项目融资中“轻资产、担保难”的困境,还面临缺乏长期融资渠道、用能单位违约风险偏高、补贴细节尚待厘清、项目滚动开发能力等额外挑战:    其一,与主流合同能源管理项目相比,分布式光伏电站投资周期更长目前合同能源管理领域常见项目类型,如余热余压发电改造项目、LED绿色照明改造项目等,节能效益均可达50%,投资回收期一般为3-5年 而基于当前电价补贴水平,工商业企业屋顶分布式电站的投资回收期则需要达到6-8年甚至更长时间,收益率明显低于其他类合同能源管理项目,周期偏长这一方面导致开发商既渴求长期资金又难以获得长期融资,多以短期债务融资来做长期回报安排,容易出现流动性风险,另一方面导致开发商需要面临更大的用能单位持续经营风险    其二,常见合同能源管理项目多依附于用能单位主生产线,其运营状况对用能单位正常生产情况有较大影响,如余热余压发电项目、热电厂冷凝水回收利用项目分布式光伏电站则不同,核心部件仅安装在厂房屋顶,是否正常运营对用能单位的正常生产经营不构成直接影响,从而导致用能单位违约成本较低,项目违约风险更高
     其三,从分布式光伏电站相关支持政策角度来看,一则目前实施的“优先自发自用,余量上网”政策在某种程度上导致项目结算涉及多个不同的相关利益主体(如电网、同一屋顶下的若干个工业企业),无形中增加了项目复杂程度与结算风险;二则尽管已有多项国家支持政策出台,项目开发流程及其管理还未完全理顺,补贴具体的落实还有待进一步观察,大多数银行业金融机构在面对开发商融资申请时持等待观望态度    其四,工商业企业厂房屋顶电站项目的规模处于“不大不小”的尴尬状态


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从吸引投资者的角度,与动辄装机上百兆瓦的大型地面光伏电站相比,工商业企业厂房屋顶电站规模过小,考虑到平均交易成本,电站建成后难以吸引资本市场或基金等其他社会资本的进入,严重制约了开发商的项目滚动开发能力;从分散项目风险的角度,与小到装机2千瓦-3千瓦的居民住房屋顶电站相比,工商业企业厂房屋顶电站的规模又显得过大,一旦项目发生风险,大量电站组件设备难以迅速找到合适的替代运用场所,光伏设备可拆卸、易转移的优势难以发挥
   三方合力破解融资难题    尽管利用合同能源管理模式建设分布式光伏电站存在诸多障碍因素,但仍不失为未来国内光伏终端利用领域的投资“蓝海”    笔者仅从政府、开发商、金融机构三个角度,就各方如何形成合力,共同化解分布式光伏电站融资难题提出如下建议    首先,针对政府有关部门,建议细化补贴相关政策,尽快理顺实施细节,使产业扶持政策能够尽快起到实效;借鉴德国分布式光伏“强制统一上网、统一以固定电价与电网结算、政策性金融机构主导”的成功经验,使其实际上成为项目融资的担保,鼓励国内政策性银行及其他金融机构充分发挥长期融资渠道优势,为分布式光伏电站提供中长期融资支持    其次,针对光伏电站开发商,一方面开发商应尽量选择用电价格较高、经营稳健的工商业企业作为业主的屋顶,有利于保障项目用电需求、缩短投资回收期限、降低用能单位持续经营风险;另一方面在项目运作初期,建议开发商以较多的自有资本投入,先以较多的资本撬动较小的项目,以期尽快形成稳定的现金流,在后续的项目滚动开发中再逐步加大项目规模和融资金额,渐进式放大资金杠杆比例
   再次,针对银行业金融机构,建议在现阶段结合市场实际,加强市场研究,主动选择具备市场资源以及渠道、主体、股东优势的光伏电站开发商,把握优质主体,帮助其做大做强;针对已建成并稳定运营的分布式光伏电站,利用其稳定现金流优势,创新开发反向融资产品,盘活电站开发商已建成项目资产;利用银行渠道及信息优势,借鉴美国分布式光伏融资市场成功经验,多渠道引入保险资金投资、光伏电站资产证券化融资等手段,拓宽光伏电站长期资金来源(刘婷?作者任职兴业银行环境金融部)   新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车(太阳能汽车)、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源(如高效储能器、二甲醚)汽车等各类别产品 2013年9月四部委联合发布《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》,要求示范区域新增或更新的公交车辆中新能源汽车比例不低于30%2013年11月首批28个新能源汽车推广城市公布,新能源汽车的推广规模接近25万辆,其中新能源客车约6万-8万辆 目前,纯电动公交在国内很多城市已很常见了   但专家认为,新能源客车替换潮不会马上到来,但会提高相关公司的收入水平新能源公交车的拉动会更多体现在收入和利润上,传统公交车价格在40万元左右,插电式新能源公交单价为80万-85万元

                                                                       

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假设公交车行业占比35%,新能源公交车占比30%,收入增速将高出销量增速8-9个百分点
    目前新能源公交车扣除补贴后售价40万-50万元即可覆盖正常成本和利润当前补贴包括国家补贴和地方补贴两部分,可使客车企业获得高出正常客车的利润并且一旦新能源公交车上量,成本会迅速下降,利润率会大幅上升   晶电、璨圆、亿光、东贝等LED企业董事长集体对2014年LED行业景气度表示乐观,预期LED将脱离供过于求的窘境   上半年不用担心需求   对于上半年需求的信心主要基于北美市场的启动以及照明巨头的应对策略


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根据DOE的数据截至2012年,北美白炽灯占球泡灯比重的55%左右,而截至2012年底LED的渗透率则不足1%,因此美国从2014年元旦开始全面禁白给LED照明创造了空间;2013年Cree率先挑起价格战使得原先的照明巨头Philips、GE、Osram等都处于被动局面,为了维持市场占有率,Philips等照明巨头都制定了极为激进的销售策略,大厂对2014年出货量增速预设在80%-100%,上半年照明巨头有足够的动力去争取LED照明市场,从而带动LED需求的快速增长回收北汽汽车用品

    下半年勿担忧供给   基于目前行业1月份淡季不淡的情形,市场对LED芯片供应短缺和涨价给予了较为乐观的预期,但是芯片紧缺涨价的局面至少在2014年上半年难以看到:虽然业内预估三安光电、晶元光电会在2季度完成Veeco和Aixtron新型MOCVD设备的测试,并且基于新型号设备性价比更高的考量在1-2季度会减少甚至停止MOCVD设备的采购   但是由于对LED照明的乐观预期,部分企业已经在2013年末完成了扩产,预计在不考虑三安、德豪等设备产能释放的情况,2014年1-2季度国内至少有60-80台设备的产能会释放,因此对上半年芯片价格的乐观预期是平稳,相反由于1-2季度购置设备动力的下降,上半年将是上游产能的最后释放期,下半年LED芯片的供需关系将更趋于良性,即使3季度开始LED需求仍然低于预期也无需担心对芯片企业的冲击   国际供应链受益最大:由于大厂对供应链的把控严格,一般从审厂到大批量采购需要经过数年的时间,目前能进入国际供应链的企业并不多,阳光照明等传统照明厂商是主要受益企业,而LED芯片龙头三安光电通过入主璨圆光电绕过专利壁垒,有望通过为璨圆代工以进入国际供应链;国内市场由于商业环境导致在传统照明时代劣币驱逐良币,使得优质企业大多只能做出口市场,虽然LED照明面临的情况有所改善,但是劣币驱逐良币仍然难以避免,只有具备渠道品牌的企业能够享受品牌溢价带来的收益
?   光伏终端市场从蓝海变成红海,上游企业毛利率因欧美光伏“双反”而抬高,产业链的毛利率将回到合理水平,相对成熟、产业链利润平均化的光伏产业市场即将到来   中国光伏产业自2011年进入整合期以来,特别是在国家迅速放大终端市场空间的政策引导下,光伏企业开始了一波蔚为壮观的产业链延伸光伏企业,不论所属产业链环节,无论规模大小,无不争先恐后、各显神通地纷纷涌向光伏电站建设市场企业或取得“路条”转让,或建设完成转让,或持有观望,当然也有决意在这个市场中成就一番事业的企业2013年下半年来,海润以42亿元价格转让光伏电站资产、英利董事长苗连生在南方三省驱车4000多公里寻找电站资源等事件,成为这一众生相的典型写照   为何光伏企业会纷纷选择进入终端市场?首先是价值规律使然由于资本是逐利并流动的,超额利润从来都是在不同产业和同一产业的不同环节间风水轮流转换着,光伏产业也难免俗   从2005年开始,先是上游多晶硅生产环节暴利,每公斤价格从30多美元涨到将近500美元,引得一批资本杀入,包括尚德和赛维;后是中游组件生产环节的高额利润,大型企业的毛利率在40%以上,一时间同行竞争企业从几十家骤增至几百家   2011年后则是下游电站建设的稳定利润,这对处于产业整合中的光伏企业来说可谓尤为珍贵,自然又是千军万马、各显神通


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这不是产业创新,而是价值规律使然,《资本论》在150年前已昭告天下回收Mubo牧宝包围丝圈脚垫专车五座专用双层专车专用脚垫全包围YH-2 保时捷 回收保时捷卡宴防雨车衣凯宴车罩SUV专用车套加厚防晒防雨汽车遮阳罩 回收汽车座套专用全包四季通用宝马3系318Li 320i 320Li 325li 330Li 本田 回收大众新朗逸本田卡罗拉GS4帝豪速腾H6汽车座垫四季通用全包围座套 本田 回收汽车座套四季2017款日产新轩逸经典14/12/09/08/16年老款全包坐套 本田 回收新款本田十代思域专车专用汽车坐垫高档透气冰丝时尚个性全包座套 本田 回收斯巴鲁 新森林人力狮傲虎 XV 驰鹏 全包皮革汽车座套四季新款座套 比亚迪 回收汽车座套夏季冰丝四季通用尼桑轩逸阳光骐达卡通可爱全包坐垫 比亚迪 回收汽车座套夏季冰丝座椅套东南DX7/V3菱悦V5菱致V6菱仕四季全包坐垫 比亚迪
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